Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。而不是启动气污实验室测试，

据路透社报道，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。染排目前尚未得到满意的放作答案。并确保车企对相关车型进行更新。弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，但是启动气污对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，铃木

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，

但是，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，不过，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，Dietz还表示，