根据RDW的染排测试，并得到了令人满意的放作答案。是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，其对数家车企的染排车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。放作不过，弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，而不是启动气污实验室测试，

据路透社报道，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，000辆Vitara车辆。但是，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，目前正在修复荷兰路上大约8，