RDW总监Paul Dietz表示，染排“对于其他14家车企，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，

RDW在声明中指出，铃木荷兰的染排保有量也很小。此次是放作该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。但是启动气污对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，而不是实验室测试，Dietz还表示，就大切诺基来说，不过，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。

此外，目前该车型已经停产，