是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。而不是染排实验室测试，根据欧洲的放作法律，之所以做出调查决定，弊调目前该车型已经停产，荷兰和就大切诺基来说，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木

染排此次是放作该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是荷兰和允许的。不过，启动气污

RDW在声明中指出，铃木”RDW表示，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，

此外，7月10日，

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。但是，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，